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我国高 速公路设计规范里规定,边坡的 坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之间,边沟垂直深度不足4米就可 以不安装防撞护栏。美国的 高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1:4,有的甚至达到了1:6,几乎是 和高速公路路面没有什么落差,车辆一 旦冲出路面很少会出现损害和伤亡,并且可 以自行回到路面上,因此美 国的高速公路基本没防撞护栏。

护栏的 作用是防止失控车辆越过中央分隔带或道路两侧路段冲出路基,不至于发生二次事故。对失控 车辆起到一定的保护作用。



但是中 国因为受土地等因素的限制,高速公 路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了国家不安装防撞护栏的标准,但是还属于陡坡,车辆一 旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。

现在我 国正处于经济高速发展的时期,原有的 设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线,所以说 必须对原有的一些内容进行改进,使其符 合我国现有国情。

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